全球最長(zhǎng)101米碳纖維臂架泵車(chē)是中聯(lián)重科混凝土裝備的“點(diǎn)睛之作”。2012年9月28日，臂架展開(kāi)高度達(dá)到101米的混凝土臂架泵車(chē)在湖南長(zhǎng)沙下線(xiàn)，
英國(guó)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官經(jīng)過(guò)一番嚴(yán)格測(cè)量后宣布：7橋7節(jié)臂101米泵車(chē)臂架總長(zhǎng)101.18米，為目前全球最長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)，并現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證證書(shū)。這臺(tái)泵車(chē)集120項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)于一身，不僅是目前全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，同時(shí)也是泵送方量最大的混凝土泵車(chē)。
從工程實(shí)際應(yīng)用角度來(lái)講，101米的高度，意味著該泵車(chē)可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，改寫(xiě)了30層建筑需要反復(fù)變換混凝土澆筑方式的低效率操作，95%的高層建筑將“一泵到底”，大大提高建筑施工領(lǐng)域整體工作效率、同時(shí)降低了能耗。
中聯(lián)重科 101米混凝土泵車(chē)采用斯堪尼亞底盤(pán)，泵送排量245方/小時(shí)，泵送壓力7.5/12 Mpa，整車(chē)全長(zhǎng)高達(dá)15.5米，采用7軸14x4的驅(qū)動(dòng)形式。中聯(lián)重科在該車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行了上裝的打造，采用7節(jié)臂輸送臂，其中最后4節(jié)使用了碳纖維制成。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、臂架全球最長(zhǎng)——7橋7節(jié)臂，臂架總長(zhǎng)101.18米；
2、融合了碳纖維臂架技術(shù)、仿生七節(jié)臂技術(shù)、臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)、全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)、高效大排量技術(shù)等一系列泵車(chē)研制領(lǐng)域最尖端的技術(shù)。
3、最大泵送速度超過(guò)245m3/h，重載工況泵送能力提高20%，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上。
世界界最長(zhǎng)泵車(chē)中聯(lián)重科101米泵車(chē)圖片
101米泵車(chē)采用7橋通用汽車(chē)底盤(pán)，施工場(chǎng)地通過(guò)性能好，零部件通用性強(qiáng)，相對(duì)專(zhuān)用底盤(pán)可降低油耗15%以上；
泵車(chē)的支腿采用了多級(jí)伸縮，在保證支腿的展開(kāi)距離的同時(shí)，也減少支腿在伸縮過(guò)程中需要的空間；
基于仿生6節(jié)臂開(kāi)發(fā)的7節(jié)臂折疊專(zhuān)利技術(shù)使臂架更緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑更小，整車(chē)長(zhǎng)度較同類(lèi)產(chǎn)品短40%，施工時(shí)受場(chǎng)地約束也自然變小。
“理論應(yīng)用到實(shí)際”
2013年7月，101米泵車(chē)在“華中第一高樓”武漢中心進(jìn)行施工首秀，武漢中心主建筑周?chē)?guī)劃了地下停車(chē)場(chǎng)，地面為空心，無(wú)法近距離架設(shè)重型施工機(jī)械，泵車(chē)只能停放在五六十米外進(jìn)行遠(yuǎn)距離泵送，101米泵車(chē)的超長(zhǎng)臂架完美解決了這一難
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