泵車哈威多路閥介紹
泵車哈威多路閥在結(jié)構(gòu)上有兩種形式，一種是PSL，與定量臂架泵配合使用；另一種是PSV，與變量臂架泵配合使用。兩者在結(jié)構(gòu)上有所不同，PSL的多了一個三通流量控制閥。
慧講堂：泵車哈威PSL多路閥拆裝及原理
PSL多路閥頭片各元部件如下頁所示，其作用如下：
1、主溢流閥：在整個臂架多路閥中，起到安全閥的作用，注意主溢流閥調(diào)節(jié)壓力應(yīng)該比二次限壓閥調(diào)整壓力高，防止主溢流閥經(jīng)常性的溢流從而使油溫急劇升高；
2、旁通閥：得電多路閥工作，不得電直接通過該閥回油箱；
3、三通閥：由溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)組成，起到節(jié)流調(diào)速,緩沖減振等作用（PSV中無此閥）;
4、阻尼閥：在系統(tǒng)中，對LS口反饋的油壓起到緩沖的作用；
5、減壓閥：為電比例閥能推動每片閥芯提供了內(nèi)部控制油壓。
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三通流量控制閥工作原理及在多路閥中的作用
1、三通流量閥的工作原理
①三通流量閥由溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，由于其有一個進(jìn)口，兩個出口，所以稱為三通閥。
②通過溢流閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定，其值為溢流閥中的彈簧力；
③所控流量只取決于節(jié)流口開口面積大小，不受負(fù)載影響，多余流量由T口分流回油箱。
2、三通流量閥在PSL中的應(yīng)用
第三塊工作壓力為100bar，通過ls口反饋，到梭閥進(jìn)行比較，然后反饋到三通流量閥，三通閥彈簧力為9bar，從而三通閥進(jìn)口壓力與負(fù)載的關(guān)系為：P=100+9=109bar，PLS閥與定量泵配合使用，多余流量通過三通閥T口回油。
3、三通流量閥的作用
①卸荷系統(tǒng)總流量
②控制每片閥的流量
③建立系統(tǒng)所需的壓力
④具有一定的減震作用
第二片多路閥的拆裝步驟及工作原理1
第二片多路閥介紹
在拆裝實驗中，對PSL（PSV）多路閥第二片進(jìn)行了拆裝，下面將介紹拆裝步驟及相關(guān)元部件工作原理。示意圖如下頁所示：
多路閥第2片基本參數(shù)：
A口排量：40
B口排量：25
A口二次限壓：250
B口二次限壓：250
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拆除步驟及其原理
1、拆除電磁閥線圈并取掉比例減壓閥閥芯
作用：電磁線圈得電，通過導(dǎo)通內(nèi)部控制油來控制（推動）手柄（滑閥閥芯）的上下運動
2、拆除閥芯彈簧罩及彈簧
3、拆除比例減壓閥閥座及比例減壓閥原理
4、拆除多路閥閥芯
注意事項：閥芯有兩種結(jié)構(gòu)，如下圖所示：
5、拆除二次限壓閥
6、拆卸二通閥及二通閥的原理
二通閥組成：減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián);
原理：靠定差減壓閥來保持節(jié)流口兩端的壓差恒定;
適用：對負(fù)載變化大，運動穩(wěn)定性高的場合;在這里可以起到壓力補(bǔ)償?shù)淖饔茫?/span>
二通流量閥的工作原理
二通閥的作用
平衡多片閥之間的壓力，確保多個執(zhí)行元件同時動作！
7、拆卸LS反饋油口堵頭
8、梭閥的拆除
上述便對第二塊進(jìn)行拆卸，裝配則按照相反的順序進(jìn)行即可。下面將結(jié)合三通流量閥、二通閥、梭閥等進(jìn)行綜合分析PSL多路閥的控制原理。如下圖所示
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