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慧講堂:混凝土泵車長度多少米

時間:2019-02-25 11:04

長臂架泵車,一直以來是各大混凝土機械品牌,展示自己技術實力一種手段。長臂架泵車的技術難點在于,如何保證臂架的剛性強度,以及如何處理臂架在工作時的振動問題。要把這兩個問題處理好,確實需要一些技術積累。
同時,臂架的折疊方式,如何才能讓臂架折疊之后高度和寬度最小,這也是設計師在設計的時候,需要考慮的問題。因此,臂架長度越長,越能展示一個品牌綜合技術能力的高低。

作為全球混凝土機械第一品牌,普茨邁斯特的技術積累是最強的。因此,世界上很多的長臂架泵車都是出自普茨邁斯特之手,例如全球第一臺70米泵車 M70-5。

在普茨邁斯特公司成立50周年之際,2008年9月23日,普茨邁斯特在北京正式發(fā)布了這款全球最長70米臂架泵車,這又是一個里程碑式的數字。雖然相比較此后的三一86米泵車,以及中聯的101米泵車,長度上確實還有差距。但是,在發(fā)布時間上,他們分別比普茨邁斯特晚了3年和4年。

作為全球最大的混凝土機械制造商,普茨邁斯特確實是一個實力非常強的對手。不過,此后2011年,三一最長86米泵車問世,刷新了普茨邁斯特的記錄。而2012年,中聯重科又將這一記錄改寫為101米,這也是目前全球最長的混凝土臂架泵車。

相比較普茨邁斯特用了10橋的底盤,三一的86米泵車只用了9橋,而中聯重科的101米泵車,只用了7橋通用卡車底盤,在技術可以說超過了普茨邁斯特。

普茨邁斯特打造這臺70米的泵車,用了50年的技術積累。而中聯和三一,僅僅用了20年的時間,就達到了更高的水平,在這里確實應該為國產技術點個贊。不過,普茨邁斯特對于混凝土機械技術的提升,是做出了貢獻的。因此,他任然是混凝土機械領域的霸主,你覺得呢?
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